Alfa Brera - neuer Kaufanreiz durch neue Motoren

Neue Mercedes E-Klasse in Madrid und Audi A4 Allroad quattro in München, Motorjournalisten können sich in den Wochen nach dem Genfer Auto-Salon nicht über einen Mangel an Reise-Kilometern beklagen. Eher wird über eng gesteckte Termine und zu starre Veranstaltungs-Abläufe gemeckert. Beim Presse-Launch der E-Klasse zum Beispiel mussten die Kollegen ohne Tischwein zu Abend essen, weil Mercedes zusätzliche Testfahrten bei Dunkelheit zum Pflichtprogramm gemacht hatte – schließlich sollten auch noch Nachtsichtgerät und adaptives Fernlicht die Medien-Vertreter beeindrucken.
Andere Hersteller oder ihre Presseabteilungen geben sich zum Teil flexibler. Seat zum Beispiel lädt für die erste April-Woche nach Madrid ein. Morgens hin, abends zurück. Das ist zwar anstrengend, aber zeit- und kostensparend. Außerdem geht es ja nicht um ein komplett neues Auto, sondern um neue Motorisierungen der Modelle Leon, Leon FR, Altea, Altea XL Kombi und Altea Freetrack. Auf dem Testfahrplan stehen die Motoren 2.0 TDI mit 170 PS und Common-Rail, 2.0 TSI jetzt mit 211 PS statt 200 PS und 1.8 TSI mit 160 PS. Das Doppelkupplungsgetriebe DSG ist ebenfalls zu erproben.
Einen Tagestermin mit Testfahrten veranstaltet auch Alfa Romeo, diesmal in Dresden. Bei dem Motoren-Testtag stehen die neuen Triebwerke 1.8 TB 16V mit 200 PS und 2.0 JTDM 16V mit 170 PS im Mittelpunkt. Zu fahren sind die neuen Vierzylinder im Alfa 159, 159 Sportwagon, Alfa Brera sowie Alfa Spider.
Während die neue E-Klasse bereits am 28.03.2009 ihre Markteinführung feierte, sind die neuen Motorisierungen von Seat und Alfa in den nächsten Wochen nach den Veranstaltungen erhältlich.