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	<title>Kommentare zu: IAA – Teil 1: Elektroautos &#252;berall – doch die Realit&#228;t sieht anders aus</title>
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	<description>Der Blog hinter die Kulissen...</description>
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		<title>Von: Rückblick: Frankfurter IAA 2009 übertrifft in der Krise alle Erwartungen - Forum - Speed Heads</title>
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		<dc:creator>Rückblick: Frankfurter IAA 2009 übertrifft in der Krise alle Erwartungen - Forum - Speed Heads</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 09:50:17 +0000</pubDate>
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		<description>[...] k&#246;nnen.  Wir haben uns besonders dieses Themas angenommen und sind gespannt auf eure Meinungen.  IAA – Teil 1: Elektroautos &#252;berall IAA – Teil 2: Die Brennstoffzelle ist tot! Plug-in wird kommen!  unAUTOdox.de  Gro&#223;es Lob an [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] k&#246;nnen.  Wir haben uns besonders dieses Themas angenommen und sind gespannt auf eure Meinungen.  IAA – Teil 1: Elektroautos &#252;berall IAA – Teil 2: Die Brennstoffzelle ist tot! Plug-in wird kommen!  unAUTOdox.de  Gro&#223;es Lob an [...]</p>
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		<title>Von: Teil 2 IAA: Die Brennstoffzelle ist tot! Plug-in wird kommen! Wer bringt den ersten Vollhybrid-Diesel? &#124; unautodox.de</title>
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		<dc:creator>Teil 2 IAA: Die Brennstoffzelle ist tot! Plug-in wird kommen! Wer bringt den ersten Vollhybrid-Diesel? &#124; unautodox.de</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 07:35:47 +0000</pubDate>
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		<description>[...] rein elektrisch fahren und funktionieren ansonsten genau wie ein Vollhybrid-Benziner (siehe Teil 1). BMW Vision EfficientDynamics: Diesel-Vollhybrid mit kleinem Dreizylinder, 356 PS, Spitze 250 [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] rein elektrisch fahren und funktionieren ansonsten genau wie ein Vollhybrid-Benziner (siehe Teil 1). BMW Vision EfficientDynamics: Diesel-Vollhybrid mit kleinem Dreizylinder, 356 PS, Spitze 250 [...]</p>
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