http://www.unautodox.de/2009/09/27/teil-2-iaa-die-brennstoffzelle-ist-tot-plug-in-wird-kommen-wer-bringt-den-ersten-vollhybrid-diesel/ Der Blog hinter die Kulissen... Mon, 30 Aug 2010 07:23:16 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 http://www.unautodox.de/2009/09/27/teil-2-iaa-die-brennstoffzelle-ist-tot-plug-in-wird-kommen-wer-bringt-den-ersten-vollhybrid-diesel/comment-page-1/#comment-225 weotui Tue, 06 Oct 2009 16:52:11 +0000 http://www.unautodox.de/?p=2201#comment-225 Vorsicht mit schnellen Urteilen: - Die Brennstoffzelle lebt. Zwar nicht, wie lange beschworen, aber doch auf Basis von Methanol anstelle reinen Wasserstoffs. Das Schlüsselwort heißt DMFC (Direct Methanol Fuel Cell). Methanol läßt sich bequem Tanken und ähnlich handhaben, wie Benzin- oder Diesel-Treibstoffe. Einzig am Wirkungsgrad hapert es noch. - Der Hubkolbenmotor ist zu kompliziert und anfällig, dass er noch weitere 30 Jahre überleben kann. Es gibt abweichende Schätzungen, die von einem sehr viel höheren Anteil der Elektrofahrzeuge ausgehen. Vergessen wir nicht, dass uns eine neue Ölkrise dazu zwingen könnte, den Verbrennungsmotor aufzugeben. - E-Mobilität muss nicht auf kurze Strecken beschränkt bleiben. Schauen sie sich einmal die Redox-Flow-Technik an. Noch ist sie nicht praktikabel, aber es wird geforscht. Vorsicht mit schnellen Urteilen:
- Die Brennstoffzelle lebt. Zwar nicht, wie lange beschworen, aber doch auf Basis von Methanol anstelle reinen Wasserstoffs. Das Schlüsselwort heißt DMFC (Direct Methanol Fuel Cell). Methanol läßt sich bequem Tanken und ähnlich handhaben, wie Benzin- oder Diesel-Treibstoffe. Einzig am Wirkungsgrad hapert es noch.
- Der Hubkolbenmotor ist zu kompliziert und anfällig, dass er noch weitere 30 Jahre überleben kann. Es gibt abweichende Schätzungen, die von einem sehr viel höheren Anteil der Elektrofahrzeuge ausgehen. Vergessen wir nicht, dass uns eine neue Ölkrise dazu zwingen könnte, den Verbrennungsmotor aufzugeben.
- E-Mobilität muss nicht auf kurze Strecken beschränkt bleiben. Schauen sie sich einmal die Redox-Flow-Technik an. Noch ist sie nicht praktikabel, aber es wird geforscht.

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