Toyota hat ganz andere Probleme, als möglichst schnell ein neues Sportcoupé in der Range zu platzieren. Dennoch stand in Genf erneut die seriennahe Studie FT-86. 

Toyota FT-86 – oder die neue Celica für 2011: Ja, ja, jetzt wissen wir's, Frontmotor und Hinterradantrieb.

Den Autos von Toyota fehlt Emotion: Alles, was unter dem Logo von Toyota verkauft wird, ist oft nicht viel mehr, als automobile Langeweile. Doch möglichweise könnte schon Ende 2011 ein neues Coupé der Marke wieder etwas Faszination verleihen. Die Studie Toyota FT-86 stand letzten Herbst auf der Motorshow in Tokyo. Und die Tatsache, dass der 2+2-Sitzer sich jetzt auch in Genf wieder im Rampenlicht zeigte, macht klar, dass hier etwas Serienmäßiges geplant zu sein scheint. 

Der scharf geschnittene Keil sieht schon im Stand schnell aus. 4,16 Meter lang, bietet er bei 2,57 Metern Radstand tatsächlich Platz für mehr als zwei: Zumindest Kinder sollten ganz ordentlich hinten sitzen können. Laut Aussagen eines Toyota-Entwicklungs-Ingenieurs wurde der FT-86 bereits auf der Nürburgring-Nordschleife getestet. 

Angeblich ist dieses Diffusor-Heck auch schon um die Nordschleife gedriftet – perfekte Abstimmung ist kein Fehler.

Zu den Daten Motorleistung, Drehmoment,  Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit sagt Toyota noch nichts Offizielles. Doch es heißt, der FT ziele erfolgreich auf das Herz des Fahrers und erst danach auf sein Hirn oder die Geldbörse. Der Wagen besitzt einen Boxermotor der Tochter Subaru. Allerdings nicht wegen des Sounds oder der Charakteristik, sondern vor allem wegen der flachen Bauform. „Sonst hätten wir so eine niedrige Haube nicht hinbekommen“, erklärt der Techniker. 

Toyota nennt auch noch keinen fixen Einführungstermin, „ungefähr zwei Jahre dauert das noch“, heißt es ausweichend. Wir tippen trotzdem auf Ende 2011, das wäre zwei Jahre nach der ersten Präsentation auf der Tokyo Motorshow.