Peugeot RCZ: Der frische Kompakt-Sportler macht Peugeot dynamischer
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Eigentlich war der Peugeot RCZ nur als Designstudie gedacht, doch das extravagante Sportcoupé ist seit April im Handel und nun auch als 200 PS starke Topversion erhältlich. Audi TT Fahrer staunen nicht schlecht …
Einfach anders: Doppel-Höcker auf dem Dach, eingerahmt von bogenförmigen Aluminiumstreben verleihen dem RCZ eine erfrischend eigenständige Note.
Er ist flach, breit und dann noch dieser atemberaubende Doppelknick im Dach, der sich bis in die obere Hälfte der Heckscheibe zieht: Ohne Zweifel, der Peugeot RCZ ist ein Eyecatcher. Das Gleiche denkt wohl gerade der Audi-Fahrer neben mir an der Ampel. Sein Blick will einfach nicht vom RCZ ablassen. Somit hat der deutsche Peugeot-Designer Boris Reinmöller „den Auftrag RCZ“ voll erfüllt, denn die von dem Bochumer gestylte Konzeptstudie 308 RC Z sorgte auf der IAA 2007 für enormen Zuspruch, so war der Weg von der Showbühne auf die Straße praktisch nicht mehr aufzuhalten. Optisch blieb die Serienversion gegenüber dem Concept-Car bis auf Kleinigkeiten nahezu unverändert. Und gebaut wird der kompakte Beau übrigens nicht in seinem Heimatland, sondern in Kleinserie bei Magna Steyr in Graz.
Neben dem 163 PS starken HDi-Turbodiesel und dem 1,6-Liter-Benziner mit 156 PS ist nun die 200-PS-Topversion neu im Programm. Die Benzinmotoren stammen aus der Kooperation mit BMW und kommen dort im Mini zum Einsatz. Für ein schnelleres Ansprechverhalten aus dem Drehzahlkeller verfügt der stärkere Benzindirekteinspritzer mit Twin-Scroll-Turbolader über eine variable Nockenwellenverstellung sowie eine variable Ventilhubsteuerung auf der Einlassseite.
Passt wie ein Maßanzug: Ein griffiges Sportlenkrad und gut konturierte Sportsitze sowie ein Cockpit, in Lederoptik bespannt, sind serienmäßig an Bord.
Der RCZ beschleunigt innerhalb von 7,6 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 235 km/h. Wenn es richtig flott vorangehen soll, verlangt das sportliche Coupé allerdings nach Drehzahl. Dann kommt auch der akustische Soundgenerator zum Einsatz und verleiht dem RCZ einen sonoren Klang. Es macht einfach Spaß, ihm die Sporen zu geben, denn der RCZ lenkt präzise und agil ein, zumal das Sechsganggetriebe der 200-PS-Topversion mit kurzen und knackigen Schaltwegen den Funfaktor noch deutlich erhöht. Attraktiv ist der Preis: 28.950 Euro. Es geht aber noch günstiger, denn der kleine Benziner beginnt schon bei 26.450 Euro.
