63. IAA Frankfurt

Endlich ist es wieder so weit: Die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA ) in Frankfurt öffnet ab morgen wieder ihre Tore für die Besucher. Nachdem im letzten Jahr die Nutzfahrzeuge an der Reihe waren, sind es dieses Jahr wieder die PKW, die auf ihre zahlreichen Fans warten. Alle diejenigen, die weder eine Presseakkreditierung noch 45 Euro für den Eintritt an den Fachbesuchertagen hatten, haben wahrscheinlich die Tage runtergezählt, bis sie endlich einen Blick auf die automobilen Neuheiten werfen können. Um die Vorfreude nicht bis ins unermessliche wachsen zu lassen, bieten wir von unautodox.de wie gewohnt eine Auswahl an Fotos von den Pressetagen an; sowohl von Autos als auch von den wie immer zahlreichen und sehr ansprechenden Messehostessen (bilder.unautodox.de).

Des Weiteren findet ihr natürlich auch unsere Fotos von vorherigen Messen, wie beispielsweise vom Genfer Auto-Salon oder der AMI Leipzig. Wie üblich steht euch die Nutzung der Fotos frei. Wir bitten bei Verwendung der Fotos lediglich um Nennung unseres Namens und eine kurze Benachrichtigung an bilderservice@unautodox.de.

Ansonsten wünschen wir viel Spaß mit den Bildern. Allen, die auf den Geschmack gekommen sind und das Gesehene live erleben möchten: Viel Spaß in Frankfurt auf der 63. IAA!

PS: Schaut auch in den nächsten Tagen wieder bei unautodox.de vorbei, um weitere Berichte der Messe zu lesen.

Noch ist der Kleine verhüllt ...

Die Premiere des von vielen Autofans sehnsüchtig erwarteten Fiat 500C (so heißt das neue Cabrio offiziell) ist am 5. September. Noch gibt es den Wagen also nicht zu sehen, und kein Händler hat ein Exemplar in seiner Neuwagenhalle stehen. Kein Händler? Nein! In einem idyllischen Dorf bei Aachen gab es bereits gestern die Vorpremiere des neuen Italoflitzers. Und unAUTOdox.de war dabei …
Der örtliche Fiat-Vertragshändler hatte geladen und viele Frischluftfans waren der Aufforderung gefolgt. Eingebettet in ein nettes Rahmenprogramm mit italienischer Livemusik und Livecooking italienischer Spezialitäten standen sie da: die beiden blechgewordenen

... der Fiat 500C.

Träume vieler (vor allem weiblicher) Autofans. Zunächst noch zugedeckt, gab es einen kleinen geschichtlichen Rückblick über die Anfänge dieser Baureihe. Spätestens nachdem die Abdeckungen, und damit das Geheimnis um das Aussehen der beiden Vertreter ihrer (neuen) Art, gelüftet waren, wurde allen Anwesenden schnell klar: Seitdem der erste Fiat 500 1957 die Werkshalle verlassen hatte, hat sich einiges getan. Nicht nur, dass das Verdeck der aktuellen Modelle auch ohne Klebeband dicht hält …

Der Fiat 500C in Rot.

unAUTOdox.de meint: Alles in allem ist Fiat ein sehr gutes und schönes Cabrio gelungen, das sicherlich auch das Zeug zu einem Kultobjekt hat. Ausgestattet mit modernen Sicherheitsstandards und einigen cleveren Details (bspw. hebt sich das Verdeck im geöffneten Zustand auf Knopfdruck ein wenig an, um den Zugang zum Kofferraum freizugeben), bietet Fiat mehr als nur einen Stadtflitzer an. Und das zu einem Preis, der nicht viel höher liegt als der eines gut restaurierten Originals aus den 50ern.

Ralf Schumacher

Da meine Begleitung beim Ausrichter des CHIOs, dem ALRV, arbeitet, bekam ich wie jedes Jahr eine Akkreditierung. Diese ermöglichte es mir, am Abend in unmittelbarer Nähe mit den Schönen und Reichen noch das ein oder andere alkoholische Getränk zu mir zu nehmen. Bald war klar: Der Wagen bleibt heute wohl besser stehen. Zum Glück beinhaltete meine Akkreditierung auch „Exclusive-Shuttle“; also die Mitfahrt in einem der zahlreichen Fahrzeuge, die vom Generalsponsor Mercedes-Benz bereitgestellt wurden. Ein passendes Gefährt mit Stern war schnell gefunden und so ging es mit meiner Begleitung, einer Kollegin und einem Mitglied der Reiterlichen Vereinigung in einer S-Klasse durch die nächtlichen Straßen der Kaiserstadt. „Das ist also einer der Wagen, mit dem Du jeden morgen abgeholt wirst?“, frage ich unsicher. „Ja, ja, letztens hatte meine Kollegin sogar einen mit Massagesitzen. Hat der hier aber glaub ich nicht“, lautet die Antwort. „Keine Massagesitze?! So’n Scheißauto“, höre ich vom linken Ende der Rücksitzbank. Wir Männer schmunzeln ob der Ironie in diesem Satz, wohingegen die Frauen zu überlegen scheinen, wie dieser Kommentar gemeint war. „Schau mal, neben dem ‚M‘ hier an der Seite stehen die Zahlen 1, 2 und 3. Vielleicht sind das ja die verschiedenen Massagestufen?“, wirft die Dame vom Beifahrersitz ein. Noch während ich überlege, ob auch dieser Kommentar ironisch oder doch ernst gemeint war, meldet sich erneut mein Mitstreiter von links außen und erläutert, dass es sich hierbei um drei verschiedene Speicherplätze, also Memory, für die elektrisch verstellbaren Rücksitze handelt. „Ach so“, fällt der knappe Kommentar der Damen aus. Der Fahrer versucht verstört, im Rückspiegel Blickkontakt mit mir aufzunehmen. Ich tue so, als würde ich das nicht mitbekommen.

S-Klasse Memorysitz

Am Ziel angekommen, versichere ich mich erneut bei meiner Begleitung: „Das ist also der Wagen, mit dem Du jeden Morgen abgeholt wirst?!“ „Ja klar“, entgegnet sie. „Weißt Du, dass Du also jeden Morgen von einem kleinen Einfamilienhaus abgeholt wirst?“ „Was habt ihr nur alle? Meine männlichen Kollegen sind auch immer ganz aus dem Häuschen, wenn sie mich morgens ankommen sehen. Ist halt ‘n Auto.“ Und da haben wir es wieder: Frauen und Autos. Diese Frechheit wird sie bei der nächsten Shoppingtour zurückbekommen. „Ja gut; ist halt ‘n Schuh …“